



Réparer avec du mastic polyester n’est pas sorcier, il vous suffit d’appliquer à la lettre les directives qui suivront. Ne brûlez aucune étape en commençant par enlever la rouille et enfin le travail de finition aussi bien pour les trous que pour un carénage en métal.
Ci-après les outils dont vous aurez besoin pour la réalisation de votre ouvrage :
Tout d’abord, délimitez votre zone de travail en vous servant de papier journal pour l’entourer, en laissant ce qui est à traiter à découvert. Puis, avec une pointe métallique, enlevez la partie rouillée et décapez le pourtour du trou pour obtenir une surface homogène à l’aide d’un papier abrasif à gros grain puis d’un autre à grain plus fin. Si nécessaire, dégraissez ou usez de diluant synthétique pour un nettoyage efficace des parties détériorées pour dépoussiérer. Prenez une toile émeri pour nettoyer la partie saine autour de la zone endommagée. Ensuite, prenez un chiffon et frottez bien avant la pose du mastic. Dans le cas où vous avez affaire à un trou de rouille, découpez un morceau de tissu de verre dont les dimensions devront dépasser le trou de 3 cm. Puis, recourbez les angles du tissu de renfort avec un petit marteau.
Pour vous assurer que votre entreprise se fasse dans les règles de l’art, il vous faut également préparer le bon mastic. Généralement, il est composé d’une résine et d’un durcisseur contenu dans des tubes séparées. En mélangeant les deux substances, vous obtiendrez une pâte élastique à séchage rapide et offrant par la suite une réparation solide. Normalement, le mastic doit être mélangé avec 2 à 3% de durcisseur. Pour avoir le bon dosage, utilisez un distributeur cartouche. Avant d’apposer le tissu de verre sur le trou, enduisez-le de résine à l’aide du pinceau rond. Placez le tissu sur le trou et appuyez-le dans le mastic. Appliquez ensuite votre polyester en quantité suffisante car si vous en mettez de trop, vous poncerez plus, tandis que si vous en mettez moins vous allez devoir repasser une couche. Essuyez les coulures avant que la résine ne sèche. Puis, attendez un quart d’heure pour que le mastic ait durci. Le délai écoulé, vous pouvez renforcer le tissu de verre avec un autre mastic polyester à base de fibre de verre que vous aurez mélangé préalablement avec du durcisseur.
Une fois que le polyester ait bien séché, vous appliquerez une couche de mastic plus fin conçu pour la finition à l’aide d’une spatule. N’oubliez pas de le mélanger avec le durcisseur. En effet, ce mastic de finition est destiné à camoufler les petites imperfections dues au bouchage du trou de rouille ou à la réparation des rayures. Maintenant que la résine a durci, calez la plaque métallique et poncez pour la rendre lisse. Commencez avec un papier abrasif à gros grain puis avec un papier verre de plus en plus fin, de 320 à 800. Procédez ainsi plusieurs fois et à la fin, laquez de mastic de finition et polissez. Renouvelez l’opération jusqu’à ce que le carénage soit parfaitement poli.
Après le mastic, nettoyez la poussière de ponçage et dégraissez le tout. S’il le faut, pulvérisez un enduit atomiseur fin pour garantir une meilleur adhérence de la peinture de finition et après poncez avec un papier à grain fin 1000. Désormais, elle est prête pour recevoir la peinture de finition, qu’on appliquera de préférence à l’aide d’un pistolet ou d’un aérosol. Avant de commencer, protégez les parties qui ne sont pas supposées être peintes. Vaporisez en plusieurs couches pour éviter les démarcations. Vous pouvez bricoler à l’extérieur s’il fait beau et qu’il ne vente pas.
Pour améliorer votre travail de bricolage, voici quelques astuces :
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